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No.4642 동륜
| 매화 골목 증기기관차관에 전시되고 있던 증기기관차의 동력 부분입니다.동륜에 연결할 수 있었던 주련봉의 적색이 강력함을 느끼게 해 줍니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark II , EF 135mm F2L |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 쿄토 |
| 사이즈: | 4992 x 3328픽셀 |
No.4641 동륜
| 매화 골목 증기기관차관에 전시되고 있던 증기기관차의 동력 부분입니다.동륜에 연결할 수 있었던 주련봉의 적색이 강력함을 느끼게 해 줍니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark II , EF 135mm F2L |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 쿄토 |
| 사이즈: | 4992 x 3328픽셀 |
No.4640 증기기관차의 용사
| 매화 골목 증기기관차관에 전시되고 있던 증기기관차입니다.다음에 불이 들어가는 날을 조용하게 기다리고 있습니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark II , EF 135mm F2L |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 쿄토 |
| 사이즈: | 3328 x 4992픽셀 |
No.4639 모래 장작관
| 매화 골목 증기기관차관에 전시되고 있던 증기기관차의 모래 장작관입니다.석탄의 그을음으로 그슬려져도 좋은 염이 나와 있습니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark II , EF 135mm F2L |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 쿄토 |
| 사이즈: | 4992 x 3328픽셀 |
No.4638 생애 현역
| 매화 골목 증기기관차관에 전시되고 있던 증기기관차입니다.다음에 불이 들어가는 날을 조용하게 기다리고 있습니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark II , EF 135mm F2L |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 쿄토 |
| 사이즈: | 4992 x 3328픽셀 |
No.4636 매스 콘의 광음
| 매화 골목 증기기관차관에 전시되고 있던 증기기관차의 조종 부분입니다.핸들이 조용하게 때를 기다리고 있습니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark II , EF 135mm F2L |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 쿄토 |
| 사이즈: | 2496 x 1664픽셀 |
No.4635 크로스 헤드의 광택
| 매화 골목 증기기관차관에 전시되고 있던 증기기관차의 동력 부분입니다.동륜에 연결할 수 있었던 크로스 헤드가 강력함을 느끼게 해 줍니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark II , EF 135mm F2L |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 쿄토 |
| 사이즈: | 4992 x 3328픽셀 |
No.4632 증기기관차
| 매화 골목 증기기관차관에 전시되고 있던 C51형 증기기관차입니다.1919년부터 제조된 당시를 대표하는 여객용 기관차입니다.사진의 기관차는 기차 제조제로 1927년 제조.전체 길이 19.9 m, 중량 113.8 t, 동륜 직경 1,750 mm, 최대 출력 1,175 ps, 최고속도 110 km/h입니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark II , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 쿄토 |
| 사이즈: | 4992 x 3328픽셀 |
No.4631 증기기관차
| 매화 골목 증기기관차관에 전시되고 있던 C59형 증기기관차입니다.1941년부터 제조된 완성도의 높은 대형의 여객용 기관차입니다.사진의 기관차는 히타치 제작소제로 1946년 제조.전체 길이 21.5 m, 중량 134.6 t, 동륜 직경 1,750 mm, 최대 출력 1,702 ps, 최고속도 110 km/h입니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark II , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 쿄토 |
| 사이즈: | 4776 x 3328픽셀 |
No.4630 증기기관차
| 매화 골목 증기기관차관에 전시되고 있던 C53형 증기기관차입니다.1928년부터 제조된, 국산으로 유일한 3 실린더를 가지는 대형의 여객용 기관차입니다.사진의 기관차는 기차 제조제로 1928년 제조.전체 길이 20.9 m, 중량 127.3 t, 동륜 직경 1,750 mm, 최대 출력 1,556 ps, 최고속도 110 km/h입니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark II , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 쿄토 |
| 사이즈: | 4992 x 3328픽셀 |
No.4629 증기기관차
| 매화 골목 증기기관차관에 전시되고 있던 D51형 증기기관차입니다.1936년부터 제조된 대형의 화물용 기관차로 애칭은 「데고이치」입니다.사진의 기관차는 국철 하마마츠 공장제로 1936년 제조.전체 길이 19.5 m, 중량 123.0 t, 동륜 직경 1,400 mm, 최대 출력 1,573 ps, 최고속도 75 km/h입니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark II , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 쿄토 |
| 사이즈: | 4580 x 3328픽셀 |
No.4627 증기기관차
| 매화 골목 증기기관차관에 전시되고 있던 C62형 증기기관차입니다.1948년부터 제조된 초대형의 여객용 기관차입니다.D52형의 보일러를 유용해 제조되었습니다.사진의 기관차는 히타치 제작소제로 1948년 제조.전체 길이 21.4 m, 중량 143 t, 동륜 직경 1,750 mm, 최대 출력 2,163 ps, 최고속도 110 km/h입니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark II , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 쿄토 |
| 사이즈: | 3328 x 4992픽셀 |
No.4626 증기기관차
| 매화 골목 증기기관차관에 전시되고 있던 8620형 증기기관차입니다.1914년부터 제조된 당시를 대표하는 여객용 기관차입니다.사진의 기관차는 기차 제조제로 1914년 제조.전체 길이 16.9 m, 중량 75.9 t, 동륜 직경 1,600 mm, 최대 출력 759 ps, 최고속도 95 km/h입니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark II , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 쿄토 |
| 사이즈: | 3328 x 4884픽셀 |
No.4625 증기기관차
| 매화 골목 증기기관차관에 전시되고 있던 B20형 증기기관차입니다.1945년부터 제조된 구내 수송용의 소형기관차입니다.사진의 기관차는 타치야마 중공업제로 1946년 제조.전체 길이 7.0 m, 중량 20.3 t, 동륜 직경 860 mm, 최대 출력 299 ps, 최고속도 45 km/h입니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark II , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 쿄토 |
| 사이즈: | 3328 x 4866픽셀 |
No.4624 증기기관차
| 매화 골목 증기기관차관에 전시되고 있던 C11형 증기기관차입니다.1932년부터 제조된 소형의 탱크 기관차입니다.사진의 기관차는 카와사키 차량제로 1935년 제조.전체 길이 12.6 m, 중량 66.8 t, 동륜 직경 1,520 mm, 최대 출력 783 ps, 최고속도 85 km/h입니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark II , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 쿄토 |
| 사이즈: | 3250 x 4662픽셀 |