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No.9935 핑크 작은 꽃
| 핑크 꽃입니다. 이름을 아시는 분은 가르쳐주세요. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 군마 |
| 사이즈: | 3561 x 5125픽셀 |
No.9934 페츄니아
| 페츄니아 분홍색의 꽃입니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 군마 |
| 사이즈: | 5616 x 3744픽셀 |
No.9933 가자니아
| 노란 꽃, 가자니아입니다. 가자니아는 학명 : Gazania spp에서 쿤슈우기쿠이라고도 국화과 가자니아 속의 풀입니다. 원산지는 남아 있습니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 군마 |
| 사이즈: | 5616 x 3744픽셀 |
No.9932 철도 제설 디젤 기관차 DD53
| 제설 디젤 기관차 DD53입니다. 제설 속도 10km / h 밖에 나오지 DD14 형태로 변화하고 DD51 모양의 동력 장치를 사용하여 고출력 제설 디젤 기관차입니다. 3 기 밖에 건설되지 않고 1 호기는 홋카이도에서 활약했습니다. 고출력 따라서 투자 눈으로 민가와 전주 등에 피해를 내고, 산악 지역 전용 있습니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 군마 |
| 사이즈: | 3744 x 5616픽셀 |
No.9930 조작 배 차 소 300
| 조작 배 차 소 300입니다. 선로 공사 등에 대한 기존의 소 200을 개량하고 개발된 조작 배 차 (크레인) 바퀴 부분입니다. 주행 용 디젤엔진을 가지고 자기 추진이 가능하며, 또한 35t까지 들어올릴 수 작업 효율이 높고, 각지의 橋桁 등의 재가설 공사에 위력을 발휘했습니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 군마 |
| 사이즈: | 5616 x 3744픽셀 |
No.9929 철도 교 직류 전기 기관차 EF80
| 교류 직류 전기 기관차 EF80입니다. 우에노 ~ 미토 간의 전자는 조반 선에 세워진 교 직류 전기 기관차, 전기 난방 장치를 탑재하여 특급 "우편 づる"를 비롯하여, 여객 및화물 열차를 견인했습니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 군마 |
| 사이즈: | 3744 x 5616픽셀 |
No.9928 요코가와 釜飯
| 박기로 매우 인기있는 요코의 釜飯입니다. 아주 맛있습니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 군마 |
| 사이즈: | 4893 x 3744픽셀 |
No.9927 철도 디젤 기관차 DD51
| 디젤 기관차 DD51입니다. 증기 기관차의 후속 기종으로 탄생 고출력 엔진을 탑재, 여객 열차에 난방에 사용하는 증기 발생기를 쌓고, 배 연속 운전도 총괄 제어 할 수있는 등 다양한 용도로 사용하고 있습니다 . 지금도 일본 각지의 비 전철화 구간에서 활약 중이며 침대 특급에서화물 열차까지 견인하고 있습니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 군마 |
| 사이즈: | 5616 x 3744픽셀 |
No.9926 철도 제설 디젤 기관차 DD53
| 제설 디젤 기관차 DD53입니다. 제설 속도 10km / h 밖에 나오지 DD14 형태로 변화하고 DD51 모양의 동력 장치를 사용하여 고출력 제설 디젤 기관차입니다. 3 기 밖에 건설되지 않고 1 호기는 홋카이도에서 활약했습니다. 고출력 따라서 투자 눈으로 민가와 전주 등에 피해를 내고, 산악 지역 전용 있습니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 군마 |
| 사이즈: | 3744 x 5616픽셀 |
No.9925 철도 제설 디젤 기관차 DD53
| 제설 디젤 기관차 DD53입니다. 제설 속도 10km / h 밖에 나오지 DD14 형태로 변화하고 DD51 모양의 동력 장치를 사용하여 고출력 제설 디젤 기관차입니다. 3 기 밖에 건설되지 않고 1 호기는 홋카이도에서 활약했습니다. 고출력 따라서 투자 눈으로 민가와 전주 등에 피해를 내고, 산악 지역 전용 있습니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 군마 |
| 사이즈: | 5616 x 3744픽셀 |
No.9924 철도 증기 기관차 D51
| 증기 기관차 D51입니다. 기존의 D50 모양으로 변해 축 중량을 줄이고 탄생한 증기 기관차입니다. 당초화물로 제조되었지만, 여객 열차도 견인, 1115 량이나 건축, 전시, 전후를 달려 나간 베스트 셀러 제품입니다. 일본 전국을 "데고 이치"의 애칭으로 달리고 돌고있었습니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 군마 |
| 사이즈: | 5118 x 3744픽셀 |
No.9923 철도 교 직류 전기 기관차 EF80
| 교류 직류 전기 기관차 EF80입니다. 우에노 ~ 미토 간의 전자는 조반 선에 세워진 교 직류 전기 기관차, 전기 난방 장치를 탑재하여 특급 "우편 Duru"를 비롯하여, 여객 및화물 열차를 견인했습니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 군마 |
| 사이즈: | 5616 x 3744픽셀 |
No.9922 철도 직류 전기 기관차 EF58
| 직류 전기 기관차 EF58입니다. 여객 전기 기관차로 도카이도, 산요, 토호쿠, 조에쓰, 다카사키 선 등 여객 열차를 견인했습니다. 본 제품은 특급 "비둘기" "제비"를 견인하며, 닛코 선으로 만끽 열차를 견인하는 등 시대의 첨단에서 활약했습니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 군마 |
| 사이즈: | 4907 x 3744픽셀 |
No.9921 철도 직류 전기 기관차 EF30
| 직류 전기 기관차 EF30입니다. 관문 터널 전용 기관차로 건축되었습니다. 혼슈와 터널은 직류, 큐슈 측은 교류를위한 교직 전환을 차량에서하도록되어 있습니다. 해수에 의한 염해 부식을 방지하기 위해 스테인레스 차체가 사용되고 있습니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 군마 |
| 사이즈: | 4450 x 3744픽셀 |
No.9920 철도 직류 전기 기관차 EF59
| 직류 전기 기관차 EF59입니다. 산요 본선, ?野 ~ 八本松 동안 (통칭 세노하찌 22.5 퍼밀)의 고개 넘어 전용 보조 기관차로서 쇼와 37 년 12 월 EF53에서 산악 기관차용으로 개조되었습니다 | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 군마 |
| 사이즈: | 4770 x 3744픽셀 |