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No.6690 열차 본당
| 아사쿠사의 열차 본당입니다. 1945 년에 미국 군 도쿄 대 공습으로 소실 후 재건되었습니다. 열차는 도쿄 도내에서 가장 오래된 사원,山?은 김 용산입니다. 서기 628 년에 창건되었습니다.隅田川에서 고기잡이를하고 있었다 노송나무前浜Life竹成형제 웹에 불상이 걸리고, 이것을 본 남편의土師중 알이 출가하고 저택을 사에 다시 공양하는 것이 시작입니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 도쿄 |
| 사이즈: | 5583 x 3699픽셀 |
No.6689 열차??문
| 아사쿠사의 열차의??문입니다. 열차는 도쿄 도내에서 가장 오래된 사원,山?은 김 용산입니다. 서기 628 년에 창건되었습니다.隅田川에서 고기잡이를하고 있었다 노송나무前浜Life竹成형제 웹에 불상이 걸리고, 이것을 본 남편의土師중 알이 출가하고 저택을 사에 다시 공양하는 것이 시작입니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 도쿄 |
| 사이즈: | 5616 x 3744픽셀 |
No.6688 열차??문
| 아사쿠사의 열차의??문입니다. 열차는 도쿄 도내에서 가장 오래된 사원,山?은 김 용산입니다. 서기 628 년에 창건되었습니다.隅田川에서 고기잡이를하고 있었다 노송나무前浜Life竹成형제 웹에 불상이 걸리고, 이것을 본 남편의土師중 알이 출가하고 저택을 사에 다시 공양하는 것이 시작입니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 도쿄 |
| 사이즈: | 5616 x 3744픽셀 |
No.6686 仲見世의 활기
| 아사쿠사, 열차의仲見世거리 하나님 토산품 가게 거리의 인파입니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 도쿄 |
| 사이즈: | 5616 x 3744픽셀 |
No.6685 仲見世의 활기
| 아사쿠사, 열차의仲見世거리 하나님 토산품 가게 거리의 인파입니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 도쿄 |
| 사이즈: | 5616 x 3744픽셀 |
No.6684 仲見世의 활기
| 아사쿠사, 열차의仲見世거리 하나님 토산품 가게 거리의 인파입니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 도쿄 |
| 사이즈: | 5572 x 3701픽셀 |
No.6683 雷門
| 큰 제등으로 유명한 아사쿠사의雷門입니다. 제등의 아래 부분에는 용이 조각되어있습니다.雷門은 열차의 산문에서 공식적으로 "바람雷神문"입니다. 서기 941 년,安房국가太守였다 평 공중 Miyavi이 희망하던 배치 전환의 소원이?っ것을 감사하게이 문을 열차에寄進했다고됩니다. 여러 번 화재로 소실, 현재雷門는 1960 년에 Panasonic 창시자 마쓰시타幸之助더寄進되었습니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 도쿄 |
| 사이즈: | 3744 x 5616픽셀 |
No.6682 雷門
| 큰 제등으로 유명한 아사쿠사의雷門입니다.雷門은 열차의 산문에서 공식적으로 "바람雷神문"입니다. 서기 941 년,安房국가太守였다 평 공중 Miyavi이 희망하던 배치 전환의 소원이?っ것을 감사하게이 문을 열차에寄進했다고됩니다. 여러 번 화재로 소실, 현재雷門는 1960 년에 Panasonic 창시자 마쓰시타幸之助더寄進되었습니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 도쿄 |
| 사이즈: | 3744 x 5364픽셀 |
No.6681 雷門
| 큰 제등으로 유명한 아사쿠사의雷門입니다.雷門은 열차의 산문에서 공식적으로 "바람雷神문"입니다. 서기 941 년,安房국가太守였다 평 공중 Miyavi이 희망하던 배치 전환의 소원이?っ것을 감사하게이 문을 열차에寄進했다고됩니다. 여러 번 화재로 소실, 현재雷門는 1960 년에 Panasonic 창시자 마쓰시타幸之助더寄進되었습니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 도쿄 |
| 사이즈: | 5587 x 3776픽셀 |
No.6680 雷門
| 큰 제등으로 유명한 아사쿠사의雷門입니다.雷門은 열차의 산문에서 공식적으로 "바람雷神문"입니다. 서기 941 년,安房국가太守였다 평 공중 Miyavi이 희망하던 배치 전환의 소원이?っ것을 감사하게이 문을 열차에寄進했다고됩니다. 여러 번 화재로 소실, 현재雷門는 1960 년에 Panasonic 창시자 마쓰시타幸之助더寄進되었습니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 도쿄 |
| 사이즈: | 5616 x 3744픽셀 |
No.6679 雷門
| 큰 제등으로 유명한 아사쿠사의雷門입니다.雷門은 열차의 산문에서 공식적으로 "바람雷神문"입니다. 서기 941 년,安房국가太守였다 평 공중 Miyavi이 희망하던 배치 전환의 소원이?っ것을 감사하게이 문을 열차에寄進했다고됩니다. 여러 번 화재로 소실, 현재雷門은 1960 년에 Panasonic 창시자 마쓰시타幸之助더寄進되었습니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 도쿄 |
| 사이즈: | 13253 x 8319픽셀 |
No.6678 仲見世의 활기
| 雷門에서 본仲見世거리 하나님 토산품 가게 거리의 인파입니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , EF 135mm F2L |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 도쿄 |
| 사이즈: | 5616 x 3744픽셀 |
No.6677 우토나이 호수의 고요함
| 우토나이 호반 습지의 경치입니다. 잎 떨어진 나무저기서 일이 떨어져 나갑니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , EF 135mm F2L |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 홋카이도 |
| 사이즈: | 5616 x 3744픽셀 |
No.6675 우토나이 호수
| 우토나이 호반의 경치입니다. 호수면이 동결하고있습니다. 치토세 공항에 착륙하는 비행기가 저공으로 통과하고있습니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 홋카이도 |
| 사이즈: | 5616 x 3744픽셀 |
No.6674 우토나이 호수
| 우토나이 호반의 경치입니다. 호수면이 동결하고있습니다. | |
| 기재： | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 촬영지： | 일본 / 홋카이도 |
| 사이즈: | 5563 x 3684픽셀 |