윤 무료 사진 소재집

인공적인 풍경 Part.109

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No.6722 레인보우 브릿지

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隅田川내려가는 선박에서 본 레인보우 브릿지. 1993 년에 완성된 레인보우 브릿지는 도쿄도 미나토구의 시바 우라와 오다이바를 잇는 현수교, 교량 길이는 798m. 정식 명칭은 "수도 고속도로 11 호 다이바 선 도쿄 항 연락 교량 (임항 도로)"입니다. 고해상도 버전은 약 3 억 화소의 크기로 4 세트로 나뉘어 있으며, 나머지는 "http://www.yun.com/jpeg/yun_6722_1.jpg, yun_6722_3.jpg, yun_6722_4.jpg"로두고있다 때문에 직접 구하십시오.
기재：Canon EOS-1Ds Mark III , EF 135mm F2L
촬영지：일본 / 도쿄
사이즈:61198 x 5610픽셀

No.6721 레인보우 브릿지

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隅田川내려가는 선박에서 본 레인보우 브릿지. 1993 년에 완성된 레인보우 브릿지는 도쿄도 미나토구의 시바 우라와 오다이바를 잇는 현수교, 교량 길이는 798m. 정식 명칭은 "수도 고속도로 11 호 다이바 선 도쿄 항 연락 교량 (임항 도로)"입니다.
기재：Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8
촬영지：일본 / 도쿄
사이즈:5616 x 3744픽셀

No.6718 勝?橋

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隅田川내려가는 선박에서 본 풍경입니다.隅田川에架かる勝どき다리입니다. 1940 년에 완성된이 다리는, 일본에서는 드문 도개교 (跳開교량)이지만, 1970 년 11 월 29 일을 마지막으로跳開되는 것은없습니다.
기재：Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8
촬영지：일본 / 도쿄
사이즈:5616 x 3744픽셀


No.6715 ?洲橋

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隅田川내려가는 선박에서 본 풍경입니다.隅田川에架かる파란색 교량,?洲橋입니다.
기재：Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8
촬영지：일본 / 도쿄
사이즈:5308 x 3568픽셀

No.6714 新大橋

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隅田川내려가는 선박에서 본 풍경입니다.隅田川에架かる노란색 교량,新大橋입니다.
기재：Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8
촬영지：일본 / 도쿄
사이즈:5616 x 3744픽셀

No.6712 隅田川내리고

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隅田川내려가는 선박에서 본 풍경입니다.隅田川가는 관광선으로すれ違い되었습니다.
기재：Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8
촬영지：일본 / 도쿄
사이즈:5616 x 3744픽셀


No.6711 ?橋

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隅田川내려가는 선박에서 본 풍경입니다.隅田川에架かる녹색 다리,?다리입니다.
기재：Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8
촬영지：일본 / 도쿄
사이즈:5616 x 3744픽셀

No.6710 아즈마 교량의 풍경

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아즈마 다리 너머로 바뀌었다 오브제가 보입니다. 이것은 아사히비루 오브제입니다. 이 오브제는 "성화 대의 불꽃"을 표시하고 있다고합니다. 아사쿠사의 명물입니다.
기재：Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8
촬영지：일본 / 도쿄
사이즈:5004 x 3357픽셀

No.6708 雷門

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큰 제등으로 유명한 아사쿠사의雷門입니다.雷門은 열차의 산문에서 공식적으로 "바람雷神문"입니다. 서기 941 년,安房국가太守였다 평 공중 Miyavi이 희망하던 배치 전환의 소원이?っ것을 감사하게이 문을 열차에寄進했다고됩니다. 여러 번 화재로 소실, 현재雷門는 1960 년에 Panasonic 창시자 마쓰시타幸之助더寄進되었습니다.
기재：Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8
촬영지：일본 / 도쿄
사이즈:5616 x 3744픽셀


No.6706 열차 큰 짚신

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아사쿠사의 열차의??문 대 짚신입니다. 열차는 도쿄 도내에서 가장 오래된 사원,山?은 김 용산입니다. 서기 628 년에 창건되었습니다.隅田川에서 고기잡이를하고 있었다 노송나무前浜Life竹成형제 웹에 불상이 걸리고, 이것을 본 남편의土師중 알이 출가하고 저택을 사에 다시 공양하는 것이 시작입니다.
기재：Canon EOS-1Ds Mark III , EF 135mm F2L
촬영지：일본 / 도쿄
사이즈:5616 x 3744픽셀

No.6705 열차 향로

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아사쿠사의 열차 본당 앞에 향로입니다. 열차는 도쿄 도내에서 가장 오래된 사원,山?은 김 용산입니다. 서기 628 년에 창건되었습니다.隅田川에서 고기잡이를하고 있었다 노송나무前浜Life竹成형제 웹에 불상이 걸리고, 이것을 본 남편의土師중 알이 출가하고 저택을 사에 다시 공양하는 것이 시작입니다.
기재：Canon EOS-1Ds Mark III , EF 135mm F2L
촬영지：일본 / 도쿄
사이즈:3744 x 5616픽셀

No.6700 열차??

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아사쿠사의 열차 본당에서??입니다. 열차는 도쿄 도내에서 가장 오래된 사원,山?은 김 용산입니다. 서기 628 년에 창건되었습니다.隅田川에서 고기잡이를하고 있었다 노송나무前浜Life竹成형제 웹에 불상이 걸리고, 이것을 본 남편의土師중 알이 출가하고 저택을 사에 다시 공양하는 것이 시작입니다.
기재：Canon EOS-1Ds Mark III , EF 135mm F2L
촬영지：일본 / 도쿄
사이즈:3744 x 5616픽셀


No.6698 열차 오층탑

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아사쿠사의 열차의 오층 탑입니다. 1945 년에 미국 군 도쿄 대 공습으로 소실 후 재건되었습니다. 타워 최상층에는 스리랑카에서 미래했다 사리를 안치하고있습니다. 열차는 도쿄 도내에서 가장 오래된 사원,山?은 김 용산입니다. 서기 628 년에 창건되었습니다.隅田川에서 고기잡이를하고 있었다 노송나무前浜Life竹成형제 웹에 불상이 걸리고, 이것을 본 남편의土師중 알이 출가하고 저택을 사에 다시 공양하는 것이 시작입니다.
기재：Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8
촬영지：일본 / 도쿄
사이즈:3432 x 5022픽셀

No.6697 열차 본당

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아사쿠사의 열차 본당입니다. 1945 년에 미국 군 도쿄 대 공습으로 소실 후 재건되었습니다. 열차는 도쿄 도내에서 가장 오래된 사원,山?은 김 용산입니다. 서기 628 년에 창건되었습니다.隅田川에서 고기잡이를하고 있었다 노송나무前浜Life竹成형제 웹에 불상이 걸리고, 이것을 본 남편의土師중 알이 출가하고 저택을 사에 다시 공양하는 것이 시작입니다.
기재：Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8
촬영지：일본 / 도쿄
사이즈:5616 x 3744픽셀

No.6694 열차 궁전

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열차 본당의 궁전입니다. 열차는 도쿄 도내에서 가장 오래된 사원,山?은 김 용산입니다. 서기 628 년에 창건되었습니다.隅田川에서 고기잡이를하고 있었다 노송나무前浜Life竹成형제 웹에 불상이 걸리고, 이것을 본 남편의土師중 알이 출가하고 저택을 사에 다시 공양하는 것이 시작입니다.
기재：Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8
촬영지：일본 / 도쿄
사이즈:5495 x 3683픽셀