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No.9929 EF80 de locomotora del ferrocarril
| Es EF80 de locomotora. En locomotora hecha para Jo - Ban Line por la electrificación entre Ueno - Mito, estaba equipado con un dispositivo de calefacción eléctrico y jaló a un viajero, un tren de carga, incluyendo un Yuuzuru expreso limitado. | |
| Cámara: | Canon EOS-1Ds Mark III , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG |
|---|---|
| Ubicación: | Japón / Prefectura de Gunma |
| Tamaño: | 3744 x 5616Pixeles |
No.9923 EF80 de locomotora del ferrocarril
| Es EF80 de locomotora. En locomotora hecha para Jo - Ban Line por la electrificación entre Ueno - Mito, estaba equipado con un dispositivo de calefacción eléctrico y jaló a un viajero, un tren de carga, incluyendo un expreso limitado [Yuuzuru]. | |
| Cámara: | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| Ubicación: | Japón / Prefectura de Gunma |
| Tamaño: | 5616 x 3744Pixeles |
No.9922 EF58 de locomotora de galvanism del ferrocarril
| Es EF58 de locomotora de galvanism. Tiré de un tren de pasajeros por Tokaido, Sanyo, Tohoku, Joetsu, la línea de Takasaki como una locomotora eléctrica para viajeros. Este avión jaló un expreso limitado [una golondrina] y tiré de un tren imperial y tuve una participación activa en la luz del sol el vuelo otra vez en la punta de las épocas. | |
| Cámara: | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| Ubicación: | Japón / Prefectura de Gunma |
| Tamaño: | 4907 x 3744Pixeles |
No.9921 EF30 de locomotora de galvanism del ferrocarril
| Es EF30 de locomotora de galvanism. Fue hecho como una locomotora para el uso exclusivo del túnel de barrera. En las Honshu y el túnel, en la corriente continua, equipo de Kyushu, puede ser hacer él en un automóvil para cruce. El cuerpo de acero inoxidable es asumido para prevenir el daño de corrosión de brisa de sal por el agua de mar. | |
| Cámara: | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| Ubicación: | Japón / Prefectura de Gunma |
| Tamaño: | 4450 x 3744Pixeles |
No.9920 EF59 de locomotora de galvanism del ferrocarril
| Es EF59 de locomotora de galvanism. Fui por encima de la línea principal de Sanyo, el pase de montaña del Seno - Hachihommatsu intervalo (22.5 popular nombra abejas de Seno extintas codium grueso -haired), y fue reformado para locomotoras de montañas como un motor del banco exclusivo en diciembre, 1962 por EF53 | |
| Cámara: | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| Ubicación: | Japón / Prefectura de Gunma |
| Tamaño: | 4770 x 3744Pixeles |
No.9919 EF63 de locomotora de galvanism del ferrocarril
| Es EF63 de locomotora de galvanism. Como un precedente de prototipo por motor del banco para el uso exclusivo del pase de montaña de Usui en 1962 este avión es desarrollado. El turno de la velocidad es el same como la forma de EF62 de locomotora para la línea principal, pero los dispositivos varios son hechos sobre frenos. 25 automóviles en total fueron desplegados en el departamento de motor de Yokokawa, todo planeó y terminó el trabajo con la línea de Usui por la graduación de la práctica del Nagano Shinkansen. | |
| Cámara: | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| Ubicación: | Japón / Prefectura de Gunma |
| Tamaño: | 4532 x 3745Pixeles |
No.9918 EF60 de locomotora de galvanism del ferrocarril
| Es EF60 de locomotora de galvanism. La forma de EF60 era nacida cuando el formulario de F primero de gran rendimiento como el que locomotora eléctrica en 1960 y esto los 500 puestos fueron producidos limitó la tracción de tren expreso el uso afterward y llevó ante estrella entonces/luego, la Kyushu limitó tren azul expreso y tuvo una participación activa. | |
| Cámara: | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| Ubicación: | Japón / Prefectura de Gunma |
| Tamaño: | 4791 x 3744Pixeles |