Volgende zoekwoord "cassis"
Klikken de thumbnail om te kijken.
Jullie kunnen fouilleren de afbeelding door lopen de zoekwoord in de volgende doos binnen.
| Het is locomotief EF80. In de locomotief aangestuurde op Jo-verbod Lijn door de elektrificatie tussen Ueno - Mito, het werd een elektrisch verwarming apparaat uitgerust met en, incluis een gelimiteerde spreek Yuuzuru uit, een reiziger trok, een goederentrein. | |
| Camera: | Canon EOS-1Ds Mark III , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG |
|---|---|
| Zetel: | Japan / Gunma Prefecture |
| Grootte: | 3744 x 5616Pixels |
| Het is locomotief EF80. In de locomotief aangestuurde op Jo-verbod Lijn door de elektrificatie tussen Ueno - Mito, het werd een elektrisch verwarming apparaat uitgerust met en, incluis een gelimiteerd spreek [Yuuzuru] uit, een reiziger trok, een goederentrein. | |
| Camera: | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| Zetel: | Japan / Gunma Prefecture |
| Grootte: | 5616 x 3744Pixels |
| Het is galvanism locomotief EF58. Ik trok een inzittende trein door Tokaido, Sanyo, Tohoku, Joetsu, Takasaki Line als een elektrische locomotief voor reizigers. Deze gerukt een gelimiteerd spreek [een slok] uit en ik trok een Imperiale trein en een actief onderdeel speelde in het zonnelicht vlucht opnieuw bij het topje van het voudig. | |
| Camera: | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| Zetel: | Japan / Gunma Prefecture |
| Grootte: | 4907 x 3744Pixels |
| Het is galvanism locomotief EF30. Het werd gemaakt als een locomotief voor exclusief gebruik van de slagboom tunnel. In de Honshu en tunnel, in de gelijkstroom, Kyushu kant, het kan worden het op een auto voor de verkeersknooppunt dit gedaan. Het corrosievaste staal lichaam wordt geadopteerd averij te stremmen van zouten wind corrosie door het zeewater. | |
| Camera: | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| Zetel: | Japan / Gunma Prefecture |
| Grootte: | 4450 x 3744Pixels |
| Het is galvanism locomotief EF59. Ik cijfeerde de Sanyo hoofdartikel, de bergengte van de Seno - Hachihommatsu interval (na 22,5 populaire naam Seno zijn weg dik-haired codium), en het was remodeled voor de bergen locomotieven als een exclusieve bank motor in December, 1962 door EF53 | |
| Camera: | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| Zetel: | Japan / Gunma Prefecture |
| Grootte: | 4770 x 3744Pixels |
| Het is galvanism locomotief EF63. Als een prototype precedent door er te bankieren motor voor exclusief gebruik van de Usui bergengte in 1962 dit vliegtuig wordt ontwikkeld. De zwenk van snelheid is gelijk als locomotief EF62 vorm voor de hoofdartikel, maar diverse apparaten worden op de remmen gemaakt. 25 auto's totaliter werden ontplooid in de Yokokawa motor afdeling, allemaal vliegtuigen en af de baan met Usui Line door de aanvang van de uitoefening van de Nagano Shinkansen. | |
| Camera: | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| Zetel: | Japan / Gunma Prefecture |
| Grootte: | 4532 x 3745Pixels |
| Het is galvanism locomotief EF60. EF60 vorm werd geboren als de F vorm eerst hoge-prestatie elektrische locomotief in 1960 en deze hét 500 keeten werden geproduceerd als gelimiteerde expres tractie gebruik nadien en leidde dan sterren, de Kyushu gelimiteerde spreken Blue Train uit en een actief onderdeel speelde. | |
| Camera: | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| Zetel: | Japan / Gunma Prefecture |
| Grootte: | 4791 x 3744Pixels |