ゆんフリー写真素材集
キーワード「機関」 Part.1
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No.12583 蒸気機関車

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新橋駅前の蒸気機関車です。 |
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機材 | Canon PowerShot S90 |
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撮影地 | 日本 / 東京 |
| サイズ | 3648 x 2736ピクセル |
No.12582 蒸気機関車

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新橋駅前の蒸気機関車です。 |
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機材 | Canon PowerShot S90 |
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撮影地 | 日本 / 東京 |
| サイズ | 3648 x 2736ピクセル |
No.9932 鉄道 除雪用ディーゼル機関車 DD53

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除雪用ディーゼル機関車 DD53です。除雪速度10km/hしか出ないDD14形に変わってDD51形の動力ユニットを使用した大出力除雪用ディーゼル機関車です。3機しか造られず、この1号機は北海道で活躍しました。大出力ゆえ投雪で民家や電柱などに被害を出し、山岳地区専用となりました。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark III , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG |
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撮影地 | 日本 / 群馬 |
| サイズ | 3744 x 5616ピクセル |
No.9929 鉄道 交直流電気機関車 EF80

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交直流電気機関車 EF80です。上野〜水戸間の電化により、常磐線用に造られた交直流電気機関車で、電気暖房装置を搭載し、特急「ゆうづる」をはじめ、旅客、貨物列車を牽引しました。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark III , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG |
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撮影地 | 日本 / 群馬 |
| サイズ | 3744 x 5616ピクセル |
No.9927 鉄道 ディーゼル機関車 DD51

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ディーゼル機関車 DD51です。蒸気機関車の後継機として誕生し、大出力エンジンを搭載、旅客列車用には暖房に使用するための蒸気発生装置を積み、重連運転も総括制御できるなど、様々な用途に使用されています。現在も日本各地の非電化区間で活躍中であり寝台特急から貨物列車まで牽引しています。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
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撮影地 | 日本 / 群馬 |
| サイズ | 5616 x 3744ピクセル |
No.9926 鉄道 除雪用ディーゼル機関車 DD53

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除雪用ディーゼル機関車 DD53です。除雪速度10km/hしか出ないDD14形に変わってDD51形の動力ユニットを使用した大出力除雪用ディーゼル機関車です。3機しか造られず、この1号機は北海道で活躍しました。大出力ゆえ投雪で民家や電柱などに被害を出し、山岳地区専用となりました。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
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撮影地 | 日本 / 群馬 |
| サイズ | 3744 x 5616ピクセル |
No.9925 鉄道 除雪用ディーゼル機関車 DD53

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除雪用ディーゼル機関車 DD53です。除雪速度10km/hしか出ないDD14形に変わってDD51形の動力ユニットを使用した大出力除雪用ディーゼル機関車です。3機しか造られず、この1号機は北海道で活躍しました。大出力ゆえ投雪で民家や電柱などに被害を出し、山岳地区専用となりました。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
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撮影地 | 日本 / 群馬 |
| サイズ | 5616 x 3744ピクセル |
No.9924 鉄道 蒸気機関車 D51

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蒸気機関車 D51です。従来のD50形に変わって軸重を軽減し、誕生した蒸気機関車です。当初貨物用として製造されましたが、旅客列車も牽引し、1115両も造られ、戦中、戦後を駆け抜けたベストセラー機です。日本全国を「デゴイチ」の愛称で走り廻りました。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
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撮影地 | 日本 / 群馬 |
| サイズ | 5118 x 3744ピクセル |
No.9923 鉄道 交直流電気機関車 EF80

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交直流電気機関車 EF80です。上野〜水戸間の電化により、常磐線用に造られた交直流電気機関車で、電気暖房装置を搭載し、特急「ゆうづる」をはじめ、旅客、貨物列車を牽引しました。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
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撮影地 | 日本 / 群馬 |
| サイズ | 5616 x 3744ピクセル |
No.9922 鉄道 直流電気機関車 EF58

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直流電気機関車 EF58です。旅客用電気機関車として東海道、山陽、東北、上越、高崎線などで旅客列車を牽引しました。本機は特急「はと」「つばめ」を牽引し、また日光線でお召し列車を牽引するなど時代の先端で活躍しました。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
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撮影地 | 日本 / 群馬 |
| サイズ | 4907 x 3744ピクセル |
No.9921 鉄道 直流電気機関車 EF30

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直流電気機関車 EF30です。関門トンネル専用機関車として造られました。本州及びトンネル内は直流、九州側は交流のため交直切替を車上でできるようにしてあります。海水による塩害腐食を防ぐため、ステンレス車体が採用されています。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
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撮影地 | 日本 / 群馬 |
| サイズ | 4450 x 3744ピクセル |
No.9920 鉄道 直流電気機関車 EF59

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直流電気機関車 EF59です。山陽本線、瀬野〜八本松間(通称セノハチ 22.5パーミル)の峠越え専用補助機関車として昭和37年12月、EF53から山岳機関車用に改造されました |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
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撮影地 | 日本 / 群馬 |
| サイズ | 4770 x 3744ピクセル |
No.9919 鉄道 直流電気機関車 EF63

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直流電気機関車 EF63です。碓氷峠専用の補助機関車で昭和37年に先行試作車として本機が造らましれた。走行性能は本線用機関車EF62形と同一ですが、ブレーキに各種の工夫がしてあります。総勢25両が造られたましたが、全機とも横川機関区に配備され、長野新幹線の開業により碓氷線とともにその任を終えました。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
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撮影地 | 日本 / 群馬 |
| サイズ | 4532 x 3745ピクセル |
No.9918 鉄道 直流電気機関車 EF60

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直流電気機関車 EF60です。昭和35年にF形初の高性能電気機関車としてEF60形が誕生し、以後この500番台が特急列車牽引用として製造され当時の花形、九州特急ブルートレインの先頭に立ち活躍しました。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
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撮影地 | 日本 / 群馬 |
| サイズ | 4791 x 3744ピクセル |
No.9421 明治村 尾西鉄道蒸気機関車1号

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明治村の尾西鉄道蒸気機関車1号です。尾西鉄道が開業するにあたり、アメリカのブルックス社から購入した機関車です。形式は2B1とよばれる前輪2軸、動輪2軸、従輪1軸のタンク式です。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,21 |
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撮影地 | 日本 / 愛知 |
| サイズ | 3744 x 5616ピクセル |
No.6467 ニューシャトル

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埼玉新都市交通伊奈線・ニューシャトルの黄色と緑の車体です。ニューシャトルは、大宮・上尾・伊奈の3地域に東北・上越両新幹線が建設されるに伴い、その沿線地域住民の足として導入された新交通システムの旅客輸送機関です。全長12.7kmを走る通勤・通学や買物客等の輸送向けの公共交通機関です。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark III , EF 135mm F2L |
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撮影地 | 日本 / 埼玉 |
| サイズ | 5616 x 3744ピクセル |
No.6465 7100形式蒸気機関車

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1880年製造の「7100形式蒸気機関車」です。北海道初の蒸気機関車で弁慶号と呼ばれ、北海道開拓に活躍しました。ピッツバーグのH・K・ポーター社製で、アメリカから輸入されました。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
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撮影地 | 日本 / 埼玉 |
| サイズ | 5616 x 3744ピクセル |
No.6463 EF58形式電気機関車

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1956年製造の「EF58形式電気機関車」です。高い人気を誇った戦後の標準型特急用電気機関車です。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
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撮影地 | 日本 / 埼玉 |
| サイズ | 3562 x 5254ピクセル |
No.6462 EF66形式電気機関車

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1968年製造の「EF66形式電気機関車」です。国鉄最大の出力を誇った高速貨物列車用電気機関車です。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
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撮影地 | 日本 / 埼玉 |
| サイズ | 3558 x 5184ピクセル |
No.6461 あけぼの号

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1975年製造の「ED75形式電気機関車」です。ほぼ日本全国の交流電化区間で使用された交流区間用標準電気機関車です。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
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撮影地 | 日本 / 埼玉 |
| サイズ | 3660 x 5496ピクセル |
No.6389 韓国の列車

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韓国の全州にあるローカルな駅の風景です。ディーゼル機関車が入線してきました。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark III , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG |
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撮影地 | 韓国 / 全州 |
| サイズ | 5616 x 3744ピクセル |
No.6388 ディーゼル機関車

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韓国の全州にあるローカルな駅の風景です。ディーゼル機関車が入線してきました。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark III , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG |
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撮影地 | 韓国 / 全州 |
| サイズ | 3744 x 5454ピクセル |
No.4790 ディーゼル機関車

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ソウル駅に停まる、ディーゼル機関車です。KORAILと書いてあります。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark II , EF24-105mm F4L IS USM |
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撮影地 | 韓国 / ソウル |
| サイズ | 4992 x 3328ピクセル |
No.4789 ディーゼル機関車

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ソウル駅に停まる、ディーゼル機関車です。KORAILと書いてあります。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark II , EF24-105mm F4L IS USM |
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撮影地 | 韓国 / ソウル |
| サイズ | 4992 x 3328ピクセル |
No.4654 蒸気機関車設計図

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梅小路蒸気機関車館展示の蒸気機関車の時刻表です。京都駅発の汽車の時刻が載っています。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark II , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG |
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撮影地 | 日本 / 京都 |
| サイズ | 4992 x 3328ピクセル |
No.4653 蒸気機関車設計図

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梅小路蒸気機関車館展示の蒸気機関車の設計図です。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark II , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG |
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撮影地 | 日本 / 京都 |
| サイズ | 4992 x 3328ピクセル |
No.4652 蒸気機関車設計図

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梅小路蒸気機関車館展示の蒸気機関車の設計図です。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark II , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG |
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撮影地 | 日本 / 京都 |
| サイズ | 4992 x 3328ピクセル |
No.4651 切符販売台

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梅小路蒸気機関車館展示の昔の駅の設備です。切符販売用の器具のようです。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark II , EF 135mm F2L |
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撮影地 | 日本 / 京都 |
| サイズ | 3328 x 4992ピクセル |
No.4650 運行票

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梅小路蒸気機関車館展示の昔の鉄道の設備です。列車の運行時刻表のようです。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark II , EF 135mm F2L |
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撮影地 | 日本 / 京都 |
| サイズ | 3328 x 4992ピクセル |
No.4649 汽車トークン

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梅小路蒸気機関車館展示の昔の汽車の設備です。汽車の運行管理用機器のようです。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark II , EF 135mm F2L |
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撮影地 | 日本 / 京都 |
| サイズ | 4992 x 3328ピクセル |
No.4648 汽車運行

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梅小路蒸気機関車館展示の昔の駅の設備です。列車の運行チェック用の表示板のようです。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark II , EF 135mm F2L |
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撮影地 | 日本 / 京都 |
| サイズ | 4992 x 3328ピクセル |
No.4647 古時計

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梅小路蒸気機関車館展示の昔の駅の時計です。古ぼけた文字盤が郷愁をそそります。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark II , EF 135mm F2L |
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撮影地 | 日本 / 京都 |
| サイズ | 4992 x 3328ピクセル |
No.4646 蒸気機関

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梅小路蒸気機関車館展示の蒸気機関車の操縦席の様子です。曲がりくねったパイプが官能的です。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark II , EF 135mm F2L |
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撮影地 | 日本 / 京都 |
| サイズ | 3328 x 4992ピクセル |
No.4645 蒸気機関車の黒煙

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梅小路蒸気機関車館で実際に起動するC61型蒸気機関車の様子です。吹き上げる黒煙が印象的です。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark II , EF 135mm F2L |
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撮影地 | 日本 / 京都 |
| サイズ | 4992 x 3328ピクセル |
No.4644 蒸気機関車の黒煙

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梅小路蒸気機関車館で実際に起動するC61型蒸気機関車の様子です。吹き上げる黒煙が印象的です。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark II , EF 135mm F2L |
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撮影地 | 日本 / 京都 |
| サイズ | 4992 x 3328ピクセル |
No.4643 蒸気機関車の黒煙

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梅小路蒸気機関車館で実際に起動するC61型蒸気機関車の様子です。吹き上げる黒煙が印象的です。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark II , EF 135mm F2L |
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撮影地 | 日本 / 京都 |
| サイズ | 3328 x 4992ピクセル |
No.4642 動輪

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梅小路蒸気機関車館に展示されていた蒸気機関車の動力部分です。動輪につなげられた主連棒の赤色が力強さを感じさせてくれます。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark II , EF 135mm F2L |
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撮影地 | 日本 / 京都 |
| サイズ | 4992 x 3328ピクセル |
No.4641 動輪

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梅小路蒸気機関車館に展示されていた蒸気機関車の動力部分です。動輪につなげられた主連棒の赤色が力強さを感じさせてくれます。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark II , EF 135mm F2L |
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撮影地 | 日本 / 京都 |
| サイズ | 4992 x 3328ピクセル |
No.4640 蒸気機関車の勇士

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梅小路蒸気機関車館に展示されていた蒸気機関車です。次に火が入る日を静かに待っています。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark II , EF 135mm F2L |
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撮影地 | 日本 / 京都 |
| サイズ | 3328 x 4992ピクセル |
No.4639 砂まき管

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梅小路蒸気機関車館に展示されていた蒸気機関車の砂まき管です。石炭の煤で燻されていい艶が出ています。 |
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機材 | Canon EOS-1Ds Mark II , EF 135mm F2L |
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撮影地 | 日本 / 京都 |
| サイズ | 4992 x 3328ピクセル |
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