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| 除雪用ディーゼル機関車 ＤＤ53です。除雪速度10ｋｍ／ｈしか出ないＤＤ14形に変わってＤＤ51形の動力ユニットを使用した大出力除雪用ディーゼル機関車です。3機しか造られず、この1号機は北海道で活躍しました。大出力ゆえ投雪で民家や電柱などに被害を出し、山岳地区専用となりました。 | |
| 機材 | Canon EOS-1Ds Mark III , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG |
|---|---|
| 撮影地 | 日本 / 群馬 |
| サイズ | 3744 x 5616ピクセル |
| 除雪用ディーゼル機関車 ＤＤ53です。除雪速度10ｋｍ／ｈしか出ないＤＤ14形に変わってＤＤ51形の動力ユニットを使用した大出力除雪用ディーゼル機関車です。3機しか造られず、この1号機は北海道で活躍しました。大出力ゆえ投雪で民家や電柱などに被害を出し、山岳地区専用となりました。 | |
| 機材 | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 撮影地 | 日本 / 群馬 |
| サイズ | 3744 x 5616ピクセル |
| 除雪用ディーゼル機関車 ＤＤ53です。除雪速度10ｋｍ／ｈしか出ないＤＤ14形に変わってＤＤ51形の動力ユニットを使用した大出力除雪用ディーゼル機関車です。3機しか造られず、この1号機は北海道で活躍しました。大出力ゆえ投雪で民家や電柱などに被害を出し、山岳地区専用となりました。 | |
| 機材 | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 撮影地 | 日本 / 群馬 |
| サイズ | 5616 x 3744ピクセル |
| 直流電気機関車 EF30です。関門トンネル専用機関車として造られました。本州及びトンネル内は直流、九州側は交流のため交直切替を車上でできるようにしてあります。海水による塩害腐食を防ぐため、ステンレス車体が採用されています。 | |
| 機材 | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 撮影地 | 日本 / 群馬 |
| サイズ | 4450 x 3744ピクセル |
| 直流電気機関車 EF59です。山陽本線、瀬野〜八本松間(通称セノハチ 22．5パーミル)の峠越え専用補助機関車として昭和37年12月、EF53から山岳機関車用に改造されました | |
| 機材 | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 撮影地 | 日本 / 群馬 |
| サイズ | 4770 x 3744ピクセル |
| 直流電気機関車 EF63です。碓氷峠専用の補助機関車で昭和37年に先行試作車として本機が造らましれた。走行性能は本線用機関車EF62形と同一ですが、ブレーキに各種の工夫がしてあります。総勢25両が造られたましたが、全機とも横川機関区に配備され、長野新幹線の開業により碓氷線とともにその任を終えました。 | |
| 機材 | Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8 |
|---|---|
| 撮影地 | 日本 / 群馬 |
| サイズ | 4532 x 3745ピクセル |
| タイのアユタヤにあるワット・プラ・シー・サンペット（Wat Phra Sri Sanphet）という世界遺産の遺跡で歴代3人の王の遺骨を納めたセイロン様式のチェディと呼ばれる仏塔3基があります。1491年、最初の王朝の宮殿跡に建てられたアユタヤで最大規模を誇った王室専用寺院となり、高さ16m、重さ171kgの黄金の仏像がつくられました。しかし1767年、ビルマ軍の侵略により、寺院もろとも破壊されました。夜にライトアップされたところです。 | |
| 世界遺産 | 古都アユタヤ |
|---|---|
| 機材 | Canon EOS-1Ds Mark II , EF 135mm F2L |
| 撮影地 | タイ / アユタヤ |
| サイズ | 4992 x 4622ピクセル |
