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ゆんフリー写真素材集

キーワード「旅客」

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No.11438 上海浦東国際空港

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上海浦東国際空港です。
機材Canon IXY DIGITAL 700
撮影地中国 / 上海
サイズ3072 x 2304ピクセル

No.9929 鉄道　交直流電気機関車　EF80

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交直流電気機関車　EF80です。上野〜水戸間の電化により、常磐線用に造られた交直流電気機関車で、電気暖房装置を搭載し、特急「ゆうづる」をはじめ、旅客、貨物列車を牽引しました。
機材Canon EOS-1Ds Mark III , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG
撮影地日本 / 群馬
サイズ3744 x 5616ピクセル

No.9927 鉄道　ディーゼル機関車　ＤＤ51

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ディーゼル機関車　ＤＤ51です。蒸気機関車の後継機として誕生し、大出力エンジンを搭載、旅客列車用には暖房に使用するための蒸気発生装置を積み、重連運転も総括制御できるなど、様々な用途に使用されています。現在も日本各地の非電化区間で活躍中であり寝台特急から貨物列車まで牽引しています。
機材Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8
撮影地日本 / 群馬
サイズ5616 x 3744ピクセル


No.9924 鉄道　蒸気機関車　Ｄ51

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蒸気機関車　Ｄ51です。従来のＤ50形に変わって軸重を軽減し、誕生した蒸気機関車です。当初貨物用として製造されましたが、旅客列車も牽引し、1115両も造られ、戦中、戦後を駆け抜けたベストセラー機です。日本全国を「デゴイチ」の愛称で走り廻りました。
機材Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8
撮影地日本 / 群馬
サイズ5118 x 3744ピクセル

No.9923 鉄道　交直流電気機関車　EF80

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交直流電気機関車　EF80です。上野〜水戸間の電化により、常磐線用に造られた交直流電気機関車で、電気暖房装置を搭載し、特急「ゆうづる」をはじめ、旅客、貨物列車を牽引しました。
機材Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8
撮影地日本 / 群馬
サイズ5616 x 3744ピクセル

No.9922 鉄道　直流電気機関車　EF58

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直流電気機関車　EF58です。旅客用電気機関車として東海道、山陽、東北、上越、高崎線などで旅客列車を牽引しました。本機は特急「はと」「つばめ」を牽引し、また日光線でお召し列車を牽引するなど時代の先端で活躍しました。
機材Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8
撮影地日本 / 群馬
サイズ4907 x 3744ピクセル


No.9917 鉄道　一般型気動車

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一般型気動車キハ20系です。　昭和32年からキハ17系気動車の後継車として造られた一般型気動車です。従来の気動車に比べ車体が大きく、乗り心地、居住性などが改善されました。同形式で1126両が造られ、両側運転台、片側運転台、荷物合造車、北海道向け、2エンジン搭載タイプなど様々なバリエーションがありました。
機材Canon EOS-1Ds Mark III , Distagon 21mm F2,8
撮影地日本 / 群馬
サイズ4764 x 3730ピクセル

No.6467 ニューシャトル

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埼玉新都市交通伊奈線・ニューシャトルの黄色と緑の車体です。ニューシャトルは、大宮・上尾・伊奈の３地域に東北・上越両新幹線が建設されるに伴い、その沿線地域住民の足として導入された新交通システムの旅客輸送機関です。全長１２．７ｋｍを走る通勤・通学や買物客等の輸送向けの公共交通機関です。
機材Canon EOS-1Ds Mark III , EF 135mm F2L
撮影地日本 / 埼玉
サイズ5616 x 3744ピクセル

No.4632 蒸気機関車

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梅小路蒸気機関車館に展示されていたC51型蒸気機関車です。1919年から製造された当時を代表する旅客用機関車です。写真の機関車は汽車製造製で1927年製造。全長19.9m、重量113.8t、動輪直径1,750mm、最大出力1,175ps、最高速度110km/hです。
機材Canon EOS-1Ds Mark II , Distagon 21mm F2,8
撮影地日本 / 京都
サイズ4992 x 3328ピクセル


No.4631 蒸気機関車

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梅小路蒸気機関車館に展示されていたC59型蒸気機関車です。1941年から製造された完成度の高い大型の旅客用機関車です。写真の機関車は日立製作所製で1946年製造。全長21.5m、重量134.6t、動輪直径1,750mm、最大出力1,702ps、最高速度110km/hです。
機材Canon EOS-1Ds Mark II , Distagon 21mm F2,8
撮影地日本 / 京都
サイズ4776 x 3328ピクセル

No.4630 蒸気機関車

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梅小路蒸気機関車館に展示されていたC53型蒸気機関車です。1928年から製造された、国産で唯一の3シリンダーを持つ大形の旅客用機関車です。写真の機関車は汽車製造製で1928年製造。全長20.9m、重量127.3t、動輪直径1,750mm、最大出力1,556ps、最高速度110km/hです。
機材Canon EOS-1Ds Mark II , Distagon 21mm F2,8
撮影地日本 / 京都
サイズ4992 x 3328ピクセル

No.4627 蒸気機関車

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梅小路蒸気機関車館に展示されていたC62型蒸気機関車です。1948年から製造された超大型の旅客用機関車です。D52形のボイラーを流用して製造されました。写真の機関車は日立製作所製で1948年製造。全長21.4m、重量143t、動輪直径1,750mm、最大出力2,163ps、最高速度110km/hです。
機材Canon EOS-1Ds Mark II , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG
撮影地日本 / 京都
サイズ3328 x 4992ピクセル


No.4626 蒸気機関車

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梅小路蒸気機関車館に展示されていた8620型蒸気機関車です。1914年から製造された当時を代表する旅客用機関車です。写真の機関車は汽車製造製で1914年製造。全長16.9m、重量75.9t、動輪直径1,600mm、最大出力759ps、最高速度95km/hです。
機材Canon EOS-1Ds Mark II , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG
撮影地日本 / 京都
サイズ3328 x 4884ピクセル

No.4621 蒸気機関車

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梅小路蒸気機関車館に展示されていたC55型蒸気機関車です。1935年から製造された中形の旅客用機関車で、C51形の改良形です。写真の機関車は汽車製造製で1935年製造。全長20.3m、重量113.0t、動輪直径1,750mm、最大出力1,211ps、最高速度110km/hです。
機材Canon EOS-1Ds Mark II , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG
撮影地日本 / 京都
サイズ3328 x 4992ピクセル

No.4617 蒸気機関車

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梅小路蒸気機関車館に展示されていたC59型蒸気機関車です。1941年から製造された完成度の高い大型の旅客用機関車です。写真の機関車は日立製作所製で1946年製造。全長21.5m、重量134.6t、動輪直径1,750mm、最大出力1,702ps、最高速度110km/hです。
機材Canon EOS-1Ds Mark II , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG
撮影地日本 / 京都
サイズ3239 x 4782ピクセル


No.4616 蒸気機関車

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梅小路蒸気機関車館に展示されていたC53型蒸気機関車です。1928年から製造された、国産で唯一の3シリンダーを持つ大形の旅客用機関車です。写真の機関車は汽車製造製で1928年製造。全長20.9m、重量127.3t、動輪直径1,750mm、最大出力1,556ps、最高速度110km/hです。
機材Canon EOS-1Ds Mark II , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG
撮影地日本 / 京都
サイズ3328 x 4746ピクセル

No.4615 蒸気機関車

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梅小路蒸気機関車館に展示されていたC51型蒸気機関車です。1919年から製造された当時を代表する旅客用機関車です。写真の機関車は汽車製造製で1927年製造。全長19.9m、重量113.8t、動輪直径1,750mm、最大出力1,175ps、最高速度110km/hです。
機材Canon EOS-1Ds Mark II , SIGMA MACRO 70mm F2.8 EX DG
撮影地日本 / 京都
サイズ3275 x 4992ピクセル


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